4月29日7時40分，空氣中的涼意隨著太陽的升高漸漸淡盡，昆明局昆明工務(wù)段管轄桃花村道口，一群“黃馬褂”早已汗流浹背，他們正在為“五一”假期中整修道口板施工做準備。


    “施工中必須嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，包保干部要切實發(fā)揮作用，盯控好各個環(huán)節(jié)，確保勞動人身安全！”這個段副段長張有平擲地有聲地強調(diào)。


    “請領(lǐng)導(dǎo)放心，我們保證完成任務(wù)，用優(yōu)質(zhì)的道口設(shè)備向勞動節(jié)獻禮！”施工負責(zé)人讀書鋪線路車間黨總支書記張春平代表施工人員表態(tài)。


    由于昆明樞紐南環(huán)線施工，需用汽車運送大量梁片至桃花村貨場，而這個道口是必經(jīng)之路，原道口鋪面寬度僅有3米，承載力不足，加之彎道過大，重型車輛無法通過道口，為保證南環(huán)線施工進度和延長道口板使用壽命，必須進行原道口路面擴寬，鋪面整修。


    “施工‘天窗’下達，封鎖時間8點12分到9點30分……”隨著“天窗”命令下達，整個施工現(xiàn)場如開水般沸騰起來，工具與設(shè)備之間的磨擦聲、鼓勁助力的號子聲混合成一首動聽的勞動者之歌，各項作業(yè)有條不紊地推進。泥灰迷蒙了雙眼，杠桿壓腫了雙肩，污垢沾滿了雙手，卻沒有動搖“黃馬褂”完成任務(wù)的信心。


    “小心手腳，快抽掉撬棍，統(tǒng)一步調(diào)，腳步放慢，自控、互控、他控，一絲一毫也不能放松……”施工中，撬除舊道口板、放入新道口板兩個環(huán)節(jié)均要使用撬棍，存在著一定的勞動人身安全隱患，為此張春平格外上心，緊緊盯住每個作業(yè)環(huán)節(jié)。


    此時，陽光開始“放縱”起來，火辣辣地投向大地，“黃馬褂”也更加搶眼。


    “大家抓緊時間，保證進度與質(zhì)量，離開通只有20分鐘。”張春平見縫插針看著表說。


    “放心吧，20分鐘足夠了。”施工人員邱斌邊答邊用瓜子石進行著整修的最后一個項目——勾縫，使道口板更加平整穩(wěn)固。


    9時30分，78分鐘的“天窗”時間讓道口換上了新“戰(zhàn)袍”，經(jīng)仔細檢查，鐵路線路狀態(tài)達到列車放行條件，道口板由原來的3米擴寬至了6.6米。