鐵路橡膠道口板在安裝止水帶工程施工中，接頭方法普遍采用熱模加壓二次和黏合劑冷粘兩種方法。兩種方法有利有弊，請用戶選擇。
　　一、熱模加壓硫化方法
　　本施工方法比較復雜，控制嚴格，施工不方便，還要購置模具，費用較大，在空間較小的施工場所不能施工，但其接頭時間短效率高，制品性能一直，其適用于施工場所空間較大，無易燃氣體或物質的場所。
　　其施工方法如下：
　　選擇合適的模具，將模具預熱到規定硫化溫度，把止水帶接頭放入模具中，加壓到規定的壓力，在規定的時間開模，修邊得到熱模接頭。
　　注：硫化溫度、硫化壓力、硫化時間因止水帶材料而異，具體數據可向本公司技術科咨詢。
　　二、冷粘法
　　采用冷粘技術處理止水帶接頭，工藝方便，易于控制，粘接強度超過止水帶本身強度，其耐水、耐老化、耐腐蝕性能都很優異。其使用于各種防水工程止水帶接頭施工，尤其在瓦斯等易燃氣體的工程中，只能采用冷粘接技術處理接頭。
　　本公司從多年試驗中，優選氯丁系列黏合劑，該黏合劑在市場上應用廣泛，易于采購，其性能優異。
　　施工方法：
　　1、 止水帶兩接頭膠梗削平，長度在15-30cm之間。
　　2、 將接頭磨粗，并用汽油或丙酮擦掉表面油污，晾至表面干燥。
　　3、 將氯丁系列黏合劑與列克鈉或7900按100：5的重量比配合（或101橡膠專用膠），并攪拌均勻。
　　4、 在表面干燥的兩頭上很很薄地涂一層黏合劑，晾至干燥，再涂第二遍膠，晾至僅有觸粘性時將兩頭按預定位置粘合，加壓放置半小時，即可施工澆注混凝土。為提高粘合強度，可在上、下面用硫化膠片粘合加固。
　　以上方法均經過本公司多年在施工場所使用經驗論證，使用效果良好，特推薦給用戶，僅供參考。鐵路橡膠道口板