如今在各類文件中，“確保安全”這四個字使用頻率極高。安全僅僅靠“保”是遠遠不夠的，安全必須是“干”出來的。
　　縱觀鐵路安全管理，有關安全生產的文件、措施、辦法、細則等等不能說是制訂得不細，有道口板安全生產的檢查、反思、討論、整治不能說是搞得不好。但為什么還會一而再、再而三地發生這樣或是那樣的事故？為什么職工的“兩違”依然不能得到有效遏制？究其原因，那就是我們把安全生產只停留在了“保”的口頭上，沒有落實到“干”的行動中。


　　作為新一代的鐵路職工，只有把“保”的口號落實到“干”的行動中，才能夠在平凡的工作崗位上創造出不平凡的業績。同樣，鐵路運輸的長治久安也必須是依托全路干部職工的實干行動才能實現。


　　“苦干、實干、拼命干”是和諧鐵路建設賦予當代鐵路人的歷史使命。當然，“干”必須是在不走樣地落實各項規章制度基礎上的“苦干”，不是臆測行事、違章蠻干；必須是立足崗位實際具有創新精神的“實干”，不是依葫蘆畫瓢、墨守成規；必須是不計個人得失勇于奉獻的“拼命干”，只有這樣才能真正實現道口板安全生產的長治久安。