鐵路配件道床橡膠道口板
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橡膠道口板道床通常指的是軌枕下面，路基面上鋪設的石碴（道碴）墊層。主要作用是支承軌枕，把來自軌枕上部的巨大荷載，均勻地分布到路基面上，大大減少了路基的變形。道碴是直徑20~70mm的小塊狀花崗巖，塊與塊之間存在著空隙和摩擦力，使得軌道具有一定的彈性，這種彈性不僅能吸收機車車輛的沖擊和振動，使列車運行比較平穩，而且大大改善了機車車輛和鋼軌、軌枕等部件的工作條件，延長了使用壽命。道碴的彈性一旦喪失，則鋼筋混凝土軌枕上所受的荷載比正常狀態時要增加50~80%。
用于振動頻繁的接觸懸種線夾上，如吊弦線夾、定位線夾、接觸線巾心錨結線夾等，由于事關動車組受電弓運行安要求螺母輕薄、防松性能好，并方便日后的安裝和更換。在我國以及世界的各個國家以及地區應用都較為廣泛，所以該項技術的防松措施的應用也顯得尤為的重要了。
在鐵路部件消費量，價格走勢下游消費群體構成及消費特點，消費的區域性，品牌滿意度調研以及渠道調查方面，主要采用實地調研獲取一手資料并通過模型工具得出結論；在鐵路部件進口市場、出口市場及進出口政策方面，通過對海關二手權威資料的整理分析，得出鐵路部件進出口產品結構、地域格局及金額，采用的定量和定性研究方法；在鐵路部件重點企業產品產銷、發展規劃、產品投放區域格局方面，主要采用實地調研獲取一手資料方法；
雙螺母主要用于接觸網腕臂底座固定、腕臂與棒形絕緣子的固定連接，以及接觸網各結構件之間的連接和固定：單螺母方式用于杯口螺栓緊固。由于這些應用位置并非是振動頻繁的零部件，故這兩種防松方式在接觸網運行過程中松動、失效的概率較小。非金屬嵌件鎖緊螺母已開始應用在個別鐵路項目的接觸定位器限位支座處，螺母上端嵌入一個尼龍圈，彈性極佳的尼龍與螺栓形成穩定的摩擦阻力，達到可靠的鎖緊且可多次重復裝拆使用。該鎖緊螺母投入接觸網使用時間較短，目前尚無有效實例，需進一步觀察尼龍嵌件的耐久性能。橡膠道口板
