橡膠面板與鐵路鋼軌對接鐵路橡膠道口板
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鐵路橡膠道口板橡膠道口板鋪設(shè)道口是一項新技術(shù)，具有使用壽命長、養(yǎng)護周期長、減震降噪等特點，節(jié)省了后期大量的維修勞力和成本。據(jù)了解，這一鐵路道口工程是港灣大道通往煙臺港保稅倉庫的必經(jīng)之路。該道口寬9.9米，長6.5米，橡膠墊片全部采用嵌絲橡膠道口鋪面板，與煙臺港內(nèi)的3號鐵路走行線鋼軌無縫對接。橡膠護舷該道口是保稅倉庫陸路運輸?shù)闹匾ǖ溃囓嚵髁枯^大，火車運輸繁忙。普通的混凝土鋪面板，無法適應(yīng)重車頻繁的碾壓和沖擊，極易造成行車隱患。橡膠板鋪設(shè)道口的建成，大大提高了平交道口的技術(shù)穩(wěn)定性和整體美觀，對港口鐵路建設(shè)具有里程碑意義。
P50橡膠道口板徹底改變了鐵路、公路平交道口長期所采用的瀝青、石板、鋼板等陳舊落后的鋪設(shè)物，一舉改變了道口凹凸不平、事故多發(fā)、維修頻繁的落后狀態(tài)，經(jīng)過國內(nèi)多處道口的鋪設(shè)，其事實美觀的環(huán)保性、安裝快捷的實用性、牢固堅實的安全性日漸凸現(xiàn)。耐壓，耐磨，安裝方便，與路面接觸牢固，車輛通過無撞擊感和噪音，安全性好采用橡膠特殊配制與鐵道部專業(yè)設(shè)計院聯(lián)合研制采用高新技術(shù)，先進工藝和檢測手段，產(chǎn)品質(zhì)量達到國內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平。
橡膠道口板目前是世界上最先進的產(chǎn)品，屬國內(nèi)空白，取代原來的鋼筋水泥鋪面板，具有隨力強，防震性能，絕緣性能好，耐磨，屢經(jīng)壓縮變形少，強性高，耐老化，不翻泥漿，使用壽命長等特點，經(jīng)模擬由15萬次提高到45萬次，使用壽命長達10-15年，符合鐵路提速及環(huán)保要求。使用它可提高機動車輛的運輸能力，減少道口維修次數(shù)，避免因機動車輛熄火而引起的交通事故。無論從安全，經(jīng)濟，環(huán)保，社會效益等方面都值得推廣應(yīng)用。鐵路橡膠道口板
