鐵路為民族地區發展插上騰飛的翅膀鐵路橡膠道口板
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鐵路橡膠道口板“要想富，先修路，更要先修鐵路。”當談起正在修建的宜萬鐵路時，湖北省委常委、統戰部部長、土家族委員蘇曉云激動地跟記者說道。宜萬鐵路從湖北恩施土家族苗族自治州境內穿過。鐵路的修建成為祖祖輩輩從未見過火車的恩施各族人民生活中的一件大事。這個州的副州長、土家族委員曹毅稱宜萬鐵路為“恩施人民的百年夢想”。他說：“恩施有著豐富的礦產資源、旅游資源和民族文化資源，過去發展受到的最大制約就是交通問題。宜萬鐵路開通后將極大地拉動民族地區的經濟發展，促進恩施與中東部地區的聯系，并進一步增進民族團結，可以說具有極高的經濟意義和政治意義。”
型式試驗即是為了驗證產品能否滿足技術標準的全部要求所進行的試驗。通常具有鐵路零部件對應標準CNAS資質的第三方試驗室均可做型式試驗，但測試報告最終需要得到主機廠認可。SGS是一家具備鐵路零部件對應標準CNAS資質的第三方檢測機構，可以幫助鐵路零部件生產廠商完成型式試驗并出具型式試驗報告，且試驗報告被南車和北車旗下各個主機廠廣泛認可。
若輸入功率降低到2000hp，這種傳動箱仍能使用。在通常情況下，這種傳動箱與額定轉速為1100r/min的柴油機配套使用，但也可以和其他柴油機或其它動力裝置配套使用。另外，根據使用要求，這種傳動箱可以裝液力制動器，也可以不裝液力制動器；可以一端輸出（即輸出軸只一端有輸出法蘭），也可以兩端輸出（即輸出軸兩端都有輸出法蘭）。
在軌道行業，國際上通常采用獨立安全評估即由國際公認的獨立第三方來證明軌道交通系統、信號系統、制動系統、列車門系統以及其它系統的安全性。
獨立安全評估基于國際軌道交通行業主要的安全標準IEC 61508、IEC 62278 (EN 50126)、IEC 62279 (EN 50128)、IEC 62425 (EN50129)、IEC 62280 (EN 50159)在國際上獲得普遍認可。鐵路橡膠道口板
