橡膠道口板產品質量達到國內同類產品領先水平

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橡膠道口板產品的生產推廣,徹底改變了鐵路、公路平交道口長期所采用的瀝青、石板、鋼板等陳舊落后的鋪設物,一舉改變了道口凹凸不平、事故多發、維修頻繁的落后狀態,經過國內多處道口的鋪設,其事實美觀的環保性、安裝快捷的實用性、牢固堅實的安全性日漸凸現。耐壓,耐磨,安裝方便,與路面接觸牢固,車輛通過無撞擊感和噪音,安全性好采用橡膠特殊配制與鐵道部專業設計院聯合研制采用高新技術,先進工藝和檢測手段,產品質量達到國內同類產品領先水平。
橡膠道口板鋪設施工方案施工工藝此處道口在結構調整庫交通主要道上和既有鐵路上，因此在施工時需要進行和有關部門聯系，并且具有專人防護。具體施工工藝如下;清理枕頭枕盒內道碴：在清理道碴時，只允許清理深度到枕底。做到清理徹底，嚴禁清理過深。方正軌枕：劃好軌枕間隔為0.545米，在方正時，從道口中心向兩側方正，軌枕方正時逐根進行，嚴禁同時松動兩根及兩根以上軌枕扣件，方正后及時上緊扣件，并回填道碴搗實。作業時用方枕器作業。增加軌枕：按軌枕間隔方正軌枕在一定范圍時，需增鋪軌枕，事先將要增加軌枕的位臵標明，并做好抽換的準備工作，軌枕扣件予先放到位，以便方正軌枕到位時鋪設。回填道碴：軌枕方正完成后，檢查軌枕位臵和扣件達到標準要求后，按鋪設道口板的要求，回填道碴并夯實和平整。橡膠道口板鋪設：道口板鋪設時，從道口中心向兩側逐塊鋪設，先內后外作業，道口板鋪設要平整，塊與塊之間縫隙不得大于5mm，道口板不得出現松動。遇鋼軌接頭要切割道口板，切割尺寸要合適、整齊。道口外側鋪設完成后，在沒有壓油路面時，道口板外側采取填道碴順堵措施，以保證道口板不松動。道口板鋪設完成后，在壓油路面作業時，對道口板進行一次維修調整，以保證道口板與路面的平整緊密相接。道口板鋪設完成后，安裝堵頭，并上緊以防止道口板松動。