經(jīng)過100余名干部職工39小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，3月2日14時(shí)，當(dāng)?shù)谝惠v鐵水運(yùn)輸車列安全通過，標(biāo)志著運(yùn)輸部自主升級改造的公司九一鐵路橡膠道口板工程圓滿完成，共節(jié)約外委施工費(fèi)用40余萬元，且在后期維護(hù)等方面年可節(jié)約費(fèi)用10萬元。
    據(jù)悉，公司九一道口是兩區(qū)鐵水運(yùn)輸和大宗原料倒運(yùn)的重 點(diǎn)道口，也是車輛人流進(jìn)出廠的主要通道。由于地理?xiàng)l件等原因，道口處鐵路易發(fā)生道床病害、表面道口板破損變形，且隨著鐵路運(yùn)輸任務(wù)加重，使得道口軌枕和橡 膠鋪面不堪重負(fù)。為此，該部利用周末車輛人流量較小的時(shí)機(jī)，對九一道口實(shí)施升級改造。本次改造選用安全性能好、鋪面美觀平整、后期養(yǎng)護(hù)投入低等特點(diǎn)的混凝 土整體道口，共計(jì)安裝混凝土道口板39塊、鋪設(shè)線路150余米、更換枕木42根、開挖路基換填石渣360立方米，使用自制軌下橡膠墊板1300塊。本次道口升級完全由運(yùn)輸部自主施工，節(jié)約外委費(fèi)用40余萬元，且混凝土整體道口具有良好安全性，后期維護(hù)等方面年可節(jié)約人工、物料費(fèi)用10萬元。
    據(jù)了解，為做好本次鐵路橡膠道口板升級改造，運(yùn)輸部制定了周密的施工方案，實(shí)行24小時(shí)不間斷交替作業(yè)。此外，該部還加強(qiáng)施工期間安全防護(hù)，做好車輛引導(dǎo)；相關(guān)職能科室制定了應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對突發(fā)情況，確保施工安全有序推進(jìn)。來源：意達(dá)