橡膠道口板取代原來的鋼筋水泥鋪面板
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橡膠道口板整體密封效果極佳，防滑、防濕，雨雪天氣可保持表面干燥。 橡膠嵌絲道口板目前是世界上最先進的產品，屬國內空白，取代原來的鋼筋水泥鋪面板，具有隨力強，防震性能，絕緣性能好，耐磨，屢經壓縮變形少，強性高，耐老化，不翻泥漿，使用壽命長等特點，經模擬由15萬次提高到45萬次，使用壽命長達10-15年，符合鐵路提速及環保要求。
橡膠道口板鋪設：道口板鋪設時，從道口中心向兩側逐塊鋪設，先內后外作業，道口板鋪設要平整，塊與塊之間縫隙不得大于5mm，道口板不得出現松動。遇鋼軌接頭要切割道口板，切割尺寸要合適、整齊。
道口板鋪設完成后，在壓油路面作業時，對道口板進行一次維修調整，以保證道口板與路面的平整緊密相接。道口板鋪設完成后，安裝堵頭，并上緊以防止道口板松動。
施工前應與車站聯系設駐站聯絡員、現場設防護員，使用對講機聯系，車站給點后方可下達作業命令。在施工中如有來車時，及時通知現場停止作業，下道避車，并檢查物品及工具是否侵限，待列車通過后確保安全在上道作業。
鐵路配件也不是單指某一件產品而言他是很多個零件的統稱而已。當然作為一個主體大工程工程師們在鐵路建設的最基本的路基軌道鋪設方面我們的工程師們做的都很好小細節影響大事件這句話說的不錯軌道作為承載火車的最重要的部分不僅起到支撐更是作為一個引導而存在，在火車各種重壓情況下鐵路的各個鐵路配件都必須要有足夠的力量來支撐起整個火車及其載體，以確保火車能夠在相應是的時間段里達到最高速度、并且有序安全的行駛著。
