道口板的外形尺寸設計充分的考慮了鐵路的幾何尺寸進行設計的
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道口板平交道口板的功能、性能、外觀、內在、質量具有傳統道口板無可比擬的優點。橡膠道口板具有彈性好、抗沖擊、吸收振動、摩擦力強、防滑性好, 對酸、堿、鹽、油抗腐蝕。對陽光、雨雪、寒冷、炎熱抗老化、使用周期長,可達十年以上。
橡膠道口板的外形尺寸設計,充分的考慮了鐵路的幾何尺寸進行設計的,長度尺寸與枕木間距是匹配的,使一塊道口板正好跨越兩個(或三個)枕木空,擱置在三根(或四根)枕木上,并且采用螺紋道釘與枕木可靠連接,使道口板與枕木形成穩定的傳力結構,汽車輪子的沖擊力被分散到幾根枕木上,枕木受力較小,且相對均勻,延長了橡膠道口板的使用壽命，保持了橡膠道口鋪面的整體平整。
在深入研究稀土催化劑和稀土異戊橡膠結構和性能特點的基礎上，提出了雙烯烴配位聚合物微觀結構形成新機理，解決了國外專家提出的雙烯烴配位聚合物微觀結構形成機理中催化劑結構與聚合物微觀結構不相關聯，不能指導催化劑設計合成和聚合實踐的問題。新機理指出了催化劑中配體結構和聚合條件與聚合物微觀結構的相關性，能夠圓滿詮釋現有實驗事實，并且能夠指導催化劑設計合成和聚合實踐，為提高配位聚合合成橡膠微觀結構的可控性奠定了理論基礎。
