道口板道口在動車庫交通主要道路和既有鐵路上，因此在施工時需要與設備管理單位、設備使用單位等部門聯系。
  具體施工工藝如下：
  ①、清理枕頭枕盒內道碴：在清理道碴時，只允許清理深度到枕底。做到清理徹底，嚴禁清理過深。
  ②、方正軌枕：劃好軌枕間隔為0.545米，在方正時，從道口中心向兩側方正，軌枕方正時逐根進行，嚴禁同時松動兩根及兩根以上軌枕扣件，方正后及時上緊扣件，并回填道碴搗實。作業時用方枕器作業。
  ③、增加軌枕：按軌枕間隔方正軌枕在一定范圍時，需增鋪軌枕，事先將要增加軌枕的位置標明，并做好抽換的準備工作，軌枕扣件予先放到位，以便方正軌枕到位時鋪設。
  ④、回填道碴：軌枕方正完成后，檢查軌枕位置和扣件達到標準要求后，按鋪設道口板的要求，回填道碴并夯實和平整。
  ⑤、橡膠道口板鋪設：道口板鋪設時，從道口中心向兩側逐塊鋪設，先內后外作業，道口板鋪設要平整，塊與塊之間縫隙不得大于5mm，道口板不得出現松動。遇鋼軌接頭要切割道口板，切割尺寸要合適、整齊。
  1、道口板兩端范圍，按彈性過渡要求在兩側各6米范圍內加密軌枕數量（最好選用混凝土寬枕），6米范圍內鋪設鋼筋混凝土枕不少于10根。
  2、加密順接段軌面要求略高于道口板軌面2～3mm，并且采用機搗的方法搗固兩端線路，在道口板鋪設后的十五天內不間斷地進行養護，直至軌面達到穩定為止。
  3、鋼軌聯結完畢軌縫無誤后再上扣件。上扣件前必須做到對螺栓道釘進行涂油處理。
  4、撤除封鎖防護后聯系進車壓道（有條件壓道最好）。
  5、通車壓道后再一次上緊全部扣件。
  6、聯結鋼板焊接好以后及時回填兩側公路溝槽，有條件的及時做好兩側公路部分的過渡段，過渡段路面要求略高于道口板上平面（可避免汽車對道口板的沖擊）