鐵路橡膠道口板整體道口板鋪設
  橡膠道口板以天然橡膠丁苯膠為主要原料，添加尼龍絲線和多種添加劑等經1800T大型硫化平板機壓延硫化，一次壓鑄成型的橡膠嵌絲面板。我廠生產的橡膠道口板環境適應性強，可在+60℃—-50℃溫度環境下使用不變形，較原鋪面板使用壽命高達3倍以上,經北京鐵路局,呼局,沈局,哈局等單位實施結果,壓力均達過載100T載重汽車不斷裂，一般酸堿對產品無礙。
  鋼筋混凝土道口蓋板：是道口鋪面的早期產品，被廣泛用于一般道路道口鋪面，從收集到的情況分析，此類材料鋪面適用于重量在10T以下，且對鋪面外觀要求不嚴的道口。其優點是：由于投入使用較早，作為道口設備管理單位，有較豐富的管理、使用、日常維護保養等方面的經驗，施工工藝及條件相對要求較低；其不足之處是：道口口鋪設安裝時,需要護軌與鋼筋混凝土道口蓋板間加道木。
  在繁忙道口及車輛載重較大的情況下，道木通過機動車輛碾壓, 劈裂破損, 很容易跳起，導致鋪面嚴重損壞，最終導致道路車輛行駛困難，如不及時進行整修，由于面板跳動而侵入鐵路建筑限界，存在很大安全隱患。因而，為確保道口安全，養護、維修投入很大。
  道口板的基本功能道口板能讓機動車、非機動車和行人，在保證安全的前提下，平穩、迅速地通過道口，同時應避免封路維修。鐵路道口能否保持正常的運行狀態，將直接關糸到鐵路線路的安全和人民生命財產的安全。鐵路平交道口是鐵路與公路交匯的咽喉部位,同時也是鐵道線路中的薄弱環節,是鐵路設備管理的重點。