主要鐵路道口都已更換了這種新型抗震橡膠板，新道口板不僅能減小火車經過時的噪音，還能減小汽車經過道口時的磨損。據(jù)悉，新型減震板將在全市其他鐵道口陸續(xù)鋪設。

橡膠板鋪設道口是一項新技術，具有使用壽命長、養(yǎng)護周期長、減震降噪等特點，節(jié)省了后期大量的維修勞力和成本。據(jù)了解，這一鐵路道口工程是港灣大道通往煙臺港保稅倉庫的必經之路。該道口寬9.9米，長6.5米，全部采用嵌絲橡膠道口鋪面板，與煙臺港內的3號鐵路走行線鋼軌無縫對接。該道口是保稅倉庫陸路運輸?shù)闹匾ǖ溃囓嚵髁枯^大，火車運輸繁忙。普通的混凝土鋪面板，無法適應重車頻繁的碾壓和沖擊，極易造成行車隱患。鐵路橡膠道口板鋪設道口的建成，大大提高了平交道口的技術穩(wěn)定性和整體美觀，對港口鐵路建設具有里程碑意義。

車輛和行人通過鐵路道口時應注意以下事項：

①遇有道口欄桿關閉、音響器發(fā)出報警、紅燈閃亮或看守人員示意停止行進時，須依次停在停止線以外;沒有停止線的，停在距最外股鐵軌五米以外，嚴禁搶行。

②通過無人看守的道口時，須停車或止步觀望，確認兩端均無火車開來后，方可通過。

③遇有道口信號兩個紅燈交替閃爍或紅燈亮時，表示火車已近或已到道口，不準通過。

④載運百噸以上大型設備構件時，須按當?shù)罔F路部門指定的道口、指定的時間通過。

⑤機動車在鐵路道口處，不準轉彎掉頭。在距道口20米以內的道路上，除停車觀望或讓行的情況以外，不準停留車輛。

⑥車輛在鐵路道口停車等待通過時，要拉緊手制動器，以防車輛溜滑，導致意外事故的發(fā)生。

鐵路橡膠道口板