橡膠道口板橡膠板鋪設道口是一項新技術，具有使用壽命長、養護周期長、減震降噪等特點，節省了后期大量的維修勞力和成本。據了解，這一鐵路道口工程是港灣大道通往煙臺港保稅倉庫的必經之路。該道口寬9.9米，長6.5米，全部采用嵌絲橡膠道口鋪面板，與煙臺港內的3號鐵路走行線鋼軌無縫對接。該道口是保稅倉庫陸路運輸的重要通道，汽車車流量較大，火車運輸繁忙。普通的混凝土鋪面板，無法適應重車頻繁的碾壓和沖擊，極易造成行車隱患。橡膠板鋪設道口的建成，大大提高了平交道口的技術穩定性和整體美觀，對港口鐵路建設具有里程碑意義。
      然而，未來5年，隨著汽車市場發育走向成熟和汽車消費趨于飽和，全球橡膠需求增速將會逐步放緩。在中國的橡膠市場中，輪胎和工業橡膠制品的需求會持續上升。亞太地區的其他國家，由于經濟的增長、汽車產量的增加和新建輪胎工廠越來越多，橡膠消費量將大幅增長。這些國家，由于較低的原材料和勞動力成本，再加上汽車工業尚處在發展階段，其橡膠需求將對西歐、北美和日本市場構成激烈競爭。 
      GIA公司還預測，2012年全球合成橡膠消費量接近1500萬噸。亞太地區(不包括日本在內)擁有全球最大的合成橡膠消費市場，占世界37%的市場份額，其次是歐洲市場占29%。在2001至2010年間，亞太地區合成橡膠消費量的增長速度最快，年均增長率高達9.28%，其次是拉丁美洲，而歐洲消費量的增長則相對較慢。中國是亞洲最大的合成橡膠消費市場，占亞洲消費總量的70%。在合成橡膠品種方面，丁苯橡膠的用量最大，其次是順丁橡膠。到2015年，全球丁苯橡膠的消費量，預計達到670萬噸。橡膠道口板